・・・吉本佳生
URL：http://www.nikkei.com/money/column/jyoshiryoku.aspx?g=DGXNASFK0700W_07022013000000&df=2
日本のデフレ経済の中、普通乗用車（排気量2000cc超え）、小型乗用車（排気量2000cc以下）のうち、販売台数を減らしたのは小型乗用車で、普通乗用車は販売台数を維持している。
また、自動車は、他のモノやサービスにくらべ価格の下落がほとんどない。
筆者の結論
「日本の自動車メーカーは、デフレが続く日本国内で、販売価格をうまく維持しながら、利益幅が大きな普通乗用車の販売台数をあまり減らさないことに成功していて、さすがに経営が巧みだと感じられます。」
＜コメント＞
日本の自動車メーカーが、当初からこのような戦略を描いていたかは疑問ですが、なかなか面白い解析です。
←いつも応援ありがとうございます。にほんブログ村
